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      發動機倉體線束 工藝內容

      發布時間:2019-07-28 作者:admin 瀏覽:

        

      后尾線束走向布置:

        1、發動機線束直接沿副水箱支架向上走線,在倉體中部向兩側后尾立柱方向走線。

        2、后尾線束沿右側車身骨架布置到右后側圍立柱,然后向上沿倉體走向另一側立柱。

        3、左右后尾線束與頂架線束對接后分別沿左右側后圍立柱和副水箱支架橫梁布線到燈具和傳感器、副啟動盒等電器元件的具體安裝位置處。

        注意:由于發動機結構原因油路在上、線路在下時,油管的接頭部位與線束不能出現上下正對的現象(保證油管接頭漏油時不能漏到線束上)。

        主要工藝參數:

        •線束固定點間距不大于400mm

        質量要求:

        1.后尾線束走在后備倉體上面部分,一般用車身線卡固定(間距不大于400mm),若用扎帶穿過的鋼絲網格要大于等于2格網格。

        2. 后尾線束在最后牛腿和最后車架橫梁上及與發動機連接的固定支架上固定,均不得用扎帶固定,打孔用車身線卡固定。(因為扎帶不能重復使用,要考慮到維修的方便性,盡可能不用扎帶)

        3.多余的臨時的線束用扎帶固定不得隨意晃動。插接件的固定,應避免插接件懸空,晃動,承載。

        4. 由于后發動機艙電器件較多,空間有限,必須保證線束不能相互干涉、摩擦、受力。

        5.線束過拐角邊棱時應包橡膠皮、波紋管或地板革保護。

        6.為確保線束布置走向的合理性、維修的方便性、固定的一致性可適當安裝不同型號的固定支架:直板型、L型、鍍較的、鍍鋅的等等,但必須保證生產批次的一致性。



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